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柴油发电机变压器油位过高及过低该怎么办?

2019-08-05
来源: 利来电力
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柴油发电机变压器运行时与补偿柜配合使用问题介绍,一定要保持正常油位。运行值班人员应按时检查油位计的指示。油位过高时(如夏季),应及时放油;在油位过低时(如冬季),应及时补油,以维持正常油位,确保变压器安全运行。


一,油位过高。油位因油温升高而高出最高油位线,有时油位到顶而看不到油位。油位过高的原因是:变压器冷却器运行不正常,使变压器油温升高,油受热膨胀,造成油位上升;变压器加油时油位高较多,一旦环境温度明显上升,引起油位过高。如果油位过高是因冷却器运行不正常引起,则应检查冷却器表面有无积灰堵塞,油管上、下阀门是否打开,管道有否堵塞,风扇、潜油泵运转是否正常合理,冷却介质温度是否合适,流量是否足够。如果油位过高是因加油过多引起,应放油至适当高度,若油位看不到,应判断为油位确实高出最高油位线,再放油至适当高度。

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二,油位过低。当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降,油位在最低油位线以下或看不见时,应判断为油位过低。造成油位过低的原因是:变压器漏油;变压器原来油位不高,遇有变压器负荷突然下降或外界环境温度明显降低时,使油位过低;强油水冷变压器油流入冷油器时间较长,也会使油位过低。油位过低,会造成轻瓦斯保护动作,若为浮子式继电器,还会造成重瓦斯保护跳闸。严重缺油时,变压器铁芯和绕组会暴露在空气中,这不但容易受潮降低绝缘能力,而且可能造成绝缘击穿。因此,变压器油位过低或油位明显降低,应尽快补油至正常油位。如因漏油严重使油位明显降低,应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号,消除漏油,并使油位恢复正常。若大量漏油,油位低至气体继电器以下或继续下降,应立即停用该变压器。


三,假油位。造成假油位的原因可能有:当非胶囊密封式油枕油标管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管气孔堵塞时,均会出现假油位。当胶囊密封式油枕内存有一定数量的空气、胶囊受阻呼吸不畅、胶囊装设位置不合理及胶囊袋破裂等也会造成假油位。处理时,应先将重瓦斯保护解除。


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